De komende jaren worden in de regio tussen Leiden en Dordrecht 170.000 extra woningen gebouwd. De Metropoolregio Rotterdam Den Haag, de provincie Zuid-Holland, de gemeenten Den Haag en Rotterdam hebben hiervoor een akkoord gesloten met het Rijk.

Kern van het ondertekende Verstedelijkingsakkoord is dat investeringen in verstedelijking en openbaar vervoer gelijk oplopen. In een bestuurlijk overleg tussen de partijen zijn daarom ook afspraken gemaakt om te kijken wat de mogelijkheden met het openbaar vervoer zijn op de spoorlijn Leiden – Dordrecht. Daarnaast is door de regio 46 miljoen euro extra gevonden, waardoor er nu 90 miljoen euro beschikbaar is om de doorstroming van het verkeer op de Algeracorridor te verbeteren. Om diverse knelpunten op de A16 en in het openbaar vervoer op te lossen, start er een verkenning naar de oeververbinding in Rotterdam. Een budget van maximaal 47,7 miljoen euro wordt uitgetrokken om op korte termijn in de zuidelijke Randstad fietsroutes aan te leggen, wegen aan te passen en een P+R in te richten.

Van de 170.000 nieuwe woningen krijgen circa 70.000 woningen een plek op 13 binnenstedelijke locaties rond stations in Rotterdam, Den Haag, Leiden, Delft, Rijswijk, Schiedam, Dordrecht en Zoetermeer. De woningen zijn nodig, omdat de Zuidelijke Randstad de komende decennia circa 400.000 extra inwoners krijgt. Het komende jaar gaan de betrokken partijen met elkaar in gesprek om ervoor te zorgen dat dat de afspraken met betrekking tot verstedelijking en bereikbaarheid ook daadwerkelijk tot uitvoering kunnen worden gebracht, bijvoorbeeld in relatie tot de stikstofproblematiek.

Belangrijk onderdeel van het Verstedelijkingsakkoord is de ontwikkeling van het openbaar vervoer op de spoorlijn tussen Leiden en Dordrecht. Op deze lijn moet ruimte komen voor frequent treinvervoer met meer stations, zodat inwoners gemakkelijk naar bijvoorbeeld het werk kunnen reizen. Steeds meer mensen gaan in de regio wonen en jaarlijks groeit het OV-gebruik met circa 3 procent. Om de regio bereikbaar en leefbaar te houden is goed openbaar vervoer een randvoorwaarde voor woningbouw.

Ook voor andere OV-verbindingen waarlangs veel wordt gebouwd, zoals RandstadRail in de Haagse regio en de metro in Rotterdam, worden maatregelen uitgewerkt. Voor onderdelen hiervan worden besluiten voorbereid in de verkenningen Oeververbinding regio Rotterdam en Central Innovation District-Binckhorst in Den Haag.

Blijf op de hoogte van het laatste nieuws uit de regio! Like ons op Facebook of volg ons op Twitter