De Betuwelijn kost de overheid 250 miljoen euro meer dan het Rijk bekend maakte. Uit een rapport van de Algemene Rekenkamer, in handen van RTL Nieuws, blijkt dat de treinverbinding al jarenlang verliesgevend is.
De aanleg van de lijn tussen Rotterdam en Duitsland heeft 4,5 miljard euro gekost. De bedoeling was dat er 160 treinen per dag zouden rijden, in werkelijkheid zijn dit er maar 100. De verliezen zijn al opgelopen tot 322 miljoen euro aan belastinggeld, zo meldt RTL Nieuws.
Eerder meldde het ministerie van Infrastructuur en Milieu dat de overheid in de periode 2006 tot 2013 76 miljoen euro bijdroeg aan de verliezen, achteraf blijkt dat dit 170 miljoen euro was. De overheid heeft de bedragen bewust verzwegen, in openbare stukken zijn de bedragen niet terug te vinden. Uit het rapport blijkt dat in de periode 2013-2015 de staat nog eens 152 miljoen euro verlies leed op de Betuwelijn.
Minister Schultz heeft in een brief naar de Algemene Rekenkamer geschreven dat de kosten altijd netjes aan de Tweede Kamer zijn gemeld, maar dat dat de kosten moeilijker terug te vinden zijn. Het ministerie zal daarnaast via staatssecretaris Dijksma de kamer periodiek op de hoogte houden. De minister geeft aan dat het lastig wordt om de Betuwelijn kostendekkend te maken. Pas als het vervoer over de weg duurder wordt, wordt het aantrekkelijker om goederen via het spoor te vervoeren.