Het Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat onderzoekt zes mogelijke maatregelpakketten voor het oplossen van de fileproblemen op de A15 tussen Papendrecht en Gorinchem. Dit werd woensdag 6 mei duidelijk tijdens de eerste webinars over de zogeheten MIRT-verkenning. Ook donderdag 7 mei zijn er nog twee webinars.

De mogelijke maatregelpakketten bestaan onder andere uit flexibele maximumsnelheden, het promoten van openbaar vervoer, meer en betere carpoollocaties, het aanleggen van spitsstroken, verbreden van de A15 of het aanleggen van speciale rijstroken voor vrachtwagens. Het ministerie benadrukt dat het nog conceptplannen zijn, waarvan de haalbaarheid nu wordt onderzocht.

Het plan voor de aanleg van spitsstroken bestaat uit twee spitsstroken, richting Gorinchem tussen Sliedrecht-Oost en Arkel en op de A15 richting Ridderkerk tussen Arkel en de aansluiting met de N3 bij Papendrecht. Bij het plan voor de verbreding van de A15 wordt in beide rijrichtingen op genoemde stukken een derde rijstrook aangebracht, in plaats van een spitsstrook.

Twee van de maatregelpakketten bestaan uit de aanpak van de N214 en N216. Bij het ene maatregelpakket worden de twee provinciale wegen in beide rijrichtingen tweebaans en blijft de snelheid 80 kilometer per uur. Op de A15 zouden dan de op- en afritten 24, 25 en 26 bij Sliedrecht en Hardinxveld-Giessendam verdwijnen. Bij het andere maatregelpakket worden de N214 en N216 ook uitgebreid naar twee rijstroken per rijrichtingen en gaat de maximumsnelheid naar 100 kilometer per uur, bij dit plan blijven de huidige op- en afritten van de A15 gehandhaafd.

Blijf op de hoogte van het laatste nieuws uit de regio! Like ons op Facebook of volg ons op Twitter.