Waterschap Hollandse Delta heeft deze week in samenwerking met ProRail en waterschap Rivierenland de beweegbare waterkering in de Sophiaspoortunnel met succes getest.
Deze jaarlijkse test is belangrijk omdat de deuren in deze tunnel moeten voorkomen dat er bij een dijkdoorbraak water de tunnel in stroomt. Of dat het water de tunnel uit stroomt als er een lek in tunnel ontstaat op de rivier. Later dit jaar worden ook de waterkeringen in de tunnel van de HSL en bij Molendijk en Mookhoek getest.
De Sophiaspoortunnel is ruim 8 kilometer lang en heeft twee afzonderlijke tunnelbuizen. Het diepste punt van de tunnel ligt op 26 meter –NAP. De tunnel is onderdeel van de Betuweroute, de goederenspoorlijn tussen de Rotterdamse haven en Zevenaar. Dagelijks maken zo’n 90 – 110 goederentreinen gebruik van dit tracé om goederen van en naar het Europese achterland te vervoeren. ProRail verzorgt ook hier het beheer en onderhoud, de verkeersleiding en de capaciteitsverdeling op het spoor.
Foto: ProRail