Rijkswaterstaat is in de week van 20 augustus gestart met het winterklaar maken van het wintermateriaal. Tot eind september 2018 worden alle strooiwagens en sneeuwschuivers op de 56 steunpunten van Rijkswaterstaat getest. Onder andere langs de A16 bij Dordrecht is een steunpunt. Daarnaast worden de strooiroutes een keer gereden.
Ook in deze warme en droge zomer test Rijkswaterstaat tijdens de zogeheten vlootschouw het wintermateriaal om gesteld te staan voor winterse omstandigheden. Het materiaal wordt zonder tijdsdruk getest voorafgaand aan het gladheidsseizoen. De strooiers worden op de vrachtwagens gemonteerd, de systemen worden getest en de strooiroutes worden een keer gereden. Eventuele kleine gebreken worden direct gerepareerd. Op die manier kunnen de wagens in de winter direct in actie komen als de situatie daarom vraagt.
In het gladheidsseizoen, dat van 1 oktober tot 1 mei loopt, moeten de strooiwagens de snelwegen binnen 2 uur hebben gestrooid. Daarvoor staan 546 strooiwagens paraat. Met dit materiaal kan circa 3260 km wegdek (het hele landelijke wegennet van Rijkswaterstaat) binnen 2 uur preventief worden gestrooid. Zodra er winterse neerslag valt zijn 350 sneeuwschuivers beschikbaar. Als het nodig is kunnen ook de 546 strooiwagens worden voorzien van een sneeuwschuiver. Ook dit materiaal wordt tijdens de vlootschouw getest.
In de afgelopen winter is in totaal 90 miljoen kilo zout gestrooid. Ondanks het zachte karakter van de eerste wintermaanden was dat fors meer dan in voorgaande jaren. Toen werd in totaal 75 miljoen kilo (2016/2017) en 41 miljoen kilo (2015/2016) zout gestrooid.
