In Duitsland is vrijdag 20 januari begonnen met de aanleg van een 73 km lang spoor tussen Emmerich en Oberhausen dwars door de bewoonde wereld heen. In Oberhausen werd vrijdag officieel het startsein voor de aanleg. Dankzij de spooruitbreiding kunnen er in de toekomst meer goederentreinen gebruikmaken van de Betuweroute.
De starthandeling voor de aanleg van het derde goederenspoor in Duitsland vond plaats ‘an der Rothofstraße’.De Duitse spoorbeheerder DB Netz bouwt daar een nieuw viaduct dat straks over de sporen heen gaat. Het is de eerste van meer dan 100 viaducten en bruggen die op de 73 kilometer lange route tussen Emmerich en Oberhausen moeten worden gebouwd of aangepast.
Het aantal treinen dat gebruik maakt van de Betuweroute is de afgelopen jaren gegroeid en zal naar verwachting verder toenemen. Bijvoorbeeld door de nieuwe terminals op de Tweede Maasvlakte. Om de verwachte toename in goede banen te leiden, is bij de grens in Zevenaar en in Duitsland meer capaciteit nodig. Door de aanleg van het derde spoor kunnen vervoerders in de toekomst meer goederentreinen inzetten op de Europese corridors voor het goederenvervoer, zoals tussen Rotterdam en Genua.
Tijdens de werkzaamheden worden treinen periodiek omgeleid via de Brabant- en Bentheimroute. De Brabantroute is het spoor via Zwijndrecht en Dordrecht richting het zuiden.