Qbuzz heeft zich slecht voorbereid op de overname van het busvervoer in de regio, zo stellen vakbonden FNV en CNV. Sinds december 2018 is Qbuzz verantwoordelijk voor het busvervoer, nadat het eerder in het jaar de concessie won. Vervoerder Arriva greep naast de concessie en verdween daarom in de regio uit het straatbeeld.
Naast het busvervoer in de regio maakt ook het treinvervoer op de MerwedeLingelijn onderdeel uit van de concessie, op de treinlijn zijn er geen problemen. Waar het busvervoer compleet werd omgegooid, was dit bij de MerwedeLingelijn niet het geval. Bij het busvervoer is onder andere sprake van nieuwe bussen, nieuwe routes, nieuwe bushaltes en een nieuwe dienstregeling. Op de MerwedeLingelijn wordt gereden met de treinen die Arriva ook gebruikte. Daarnaast is de dienstregeling hetzelfde gebleven, er zijn alleen tussen 19.00 en 20.00 uur twee extra ritten aan de dienstregeling toegevoegd.
Het omgooien van het busvervoer heeft sinds de start voor problemen gezorgd. Zo kwamen bussen te laat of reden niet. Ook waren er technische problemen met de bussen. Vervoerder Qbuzz heeft een groot aantal van de problemen op kunnen lossen, echter zijn nog steeds niet alle problemen opgelost. Daarom kreeg de vervoerder al een boete van 300.000 euro opgelegd van de provincie.
Door de problemen is de onvrede onder buschauffeurs groot. “We zijn nu bijna twee maanden verder en alhoewel de dienstverlening voor de passagiers wellicht wat verbeterd is, is het voor de chauffeurs nog steeds een grote ellende. Wat in jaren in de Drechtsteden en Alblasserwaard is opgebouwd is door Qbuzz in twee maanden afgebroken.”, zo schrijven de vakbonden. De vakbonden hebben met de vervoerder om tafel gezeten en kregen te horen wat er allemaal fout is gegaan. Volgens de vakbonden is de conclusie dat Qbuzz zich slecht voor heeft bereid. Volgens FNV en CNV is er bijna niets dat wel goed gaat, er zijn alleen weinig klachten geweest over de kleding.