AkzoNobel stopt uiterlijk in 2021 met chloortransporten over het spoor, hier zijn maandag 28 mei handtekeningen voor gezet. Vorig jaar werd de intentie hiervoor al uitgesproken.
Door een splitsing van de chloorfabriek in de Botlek, is chloor van andere fabrieken niet meer nodig. Tijdens onderhoud en werkzaamheden kan de productie door de splitsing door blijven gaan.
Eens in de twee jaar wordt er groot onderhoud uitgevoerd aan de fabriek, waardoor de productie stil komt te liggen. Dan laat AkzoNobel chloor via het spoor leveren aan de fabriek. De treinen gaan onder andere over de Brabantroute, het treintraject dat dwars door Zwijndrecht en Dordrecht loopt. Sinds 2006 zijn chloortransporten verboden, voor noodzaken worden uitzonderingen gemaakt. Voor AkzoNobel werd een uitzondering gemaakt.
Tegenstanders van de chloortransporten vrezen voor de extra gevaren die het met zich meebrengt. Chloor is licht ontvlambaar, bij een brand zouden wagons kunnen exploderen.