Veel vertraging door late instappers

De NS trekt aan de bel. Teveel reizigers stappen in na het fluitsignaal van de conducteur. “Gevaarlijk en het leidt tot onnodige en vermijdbare vertraging”, aldus NS-hoofdconducteur en fluitinstructeur Xander Philips. Meer dan de helft van de treinreizigers stapt in ná het horen van het fluitsignaal van de conducteur, zo blijkt uit een peiling onder meer dan 200 hoofdconducteurs van NS. Dat aantal wil NS drastisch verlagen. “Veel reizigers zien de perrontijd als uiterste instaptijd, terwijl het de vertrektijd is. Help ons mee op tijd te rijden, stap in vóórdat de conducteur het fluitsignaal geeft.”

De peiling onder conducteurs maakte veel reacties los, zoals: “Een reiziger duwt nog gauw een kinderwagen met kind tussen de sluitende deuren om nog in te kunnen stappen.” en “Een man wilde tijdens het sluiten weer uitstappen, omdat hij vrienden op het perron zag.”

224 van de in totaal 2500 conducteurs deed mee aan de peiling. Hieruit bleek dat 54% van de reizigers instapt ná het horen van het fluitsignaal, 43% van de conducteurs maakt dagelijks een gevaarlijke situatie mee door te late instappers, 71% van de conducteurs loopt meerdere keren per dag onnodig vertraging op door te late instappers.

Volgens Xander is er in de loop der jaren een misverstand ontstaan over de vertrektijd op de perronborden: “De perrontijd wordt gezien als instaptijd, maar het is de vertrektijd. Veel reizigers denken dus dat ze nog in kunnen stappen, terwijl dit de tijd is waarop de trein moet vertrekken, met de deuren dicht en de reizigers veilig binnen. Dus als je op dat tijdstip van de roltrap komt rennen, ben je eigenlijk te laat.”

Een boete geeft Xander niet snel, hoewel het volgens de huisregels wel verboden is om na het fluitsignaal in te stappen: “Ik probeer de reizigers uit te leggen dat ze hiermee gevaar lopen en medereizigers onnodig op vertraging trakteert. Een boete geef ik alleen als een reiziger bewust gevaarlijke situaties voor zichzelf of de medereizigers creëert.”

In 2015 werd bij NS zo’n 30 keer een boete gegeven aan reizigers die gevaarlijke situaties creëerden bij het te laat instappen.

Dit artikel delen