Tijdig en goed gepland onderhoud aan bruggen, sluizen en tunnels is cruciaal voor de bereikbaarheid van Nederland. Dit schreven Bouwend Nederland, TLN, ANWB en evofenedex maandag 3 juni in een brief aan de Tweede Kamer. De brancheorganisaties zien het uitgestelde en achterstallige onderhoud aan de infrastructuur enorm oplopen. Hierdoor stijgt de kans op uitval, met een verkeersinfarct als gevolg.
De overlast en kosten door een onverwachte afsluiting van bijvoorbeeld de Moerdijkbrug, Ketelbrug en Haringvlietbrug zijn enorm. De doorstroming naar het achterland wordt ernstig belemmerd en steden raken onbereikbaar, hierbij liggen file-records op de loer. Dit blijkt uit onderzoek van advies- en ingenieursbureau SWECO in opdracht van Bouwend Nederland. SWECO onderzocht in opdracht van Bouwend Nederland de gevolgen van een onverwachte afsluiting van drie belangrijke bruggen. De gevolgen zijn schokkend in de ogen van TLN, Bouwend Nederland, ANWB en evofenedex. De economische schade varieert, afhankelijk van het onderzochte scenario, tussen de 400.000 euro en 4.800.000 euro per werkdag.
De Algemene Rekenkamer sprak onlangs in haar verantwoordingsonderzoek van een ‘boeggolf aan uitgesteld en achterstallig onderhoud’ met hogere kosten en een groter risico op uitval als gevolg. De minister schreef de Tweede Kamer in haar brief van vorige week dat het uitgesteld onderhoud bij Rijkswaterstaat in 2018 is opgelopen tot 873 miljoen euro.
De belangenorganisaties willen met minister Van Nieuwenhuizen in gesprek over een duidelijke en snelle agenda voor de onderhouds- en vervangingswerkzaamheden. Voor de opgaaf moet zo nodig extra geld komen.